Ce poste vous permet d’être au cœur des enjeux d'EDVANCE en étant responsable d’une partie de la conception de la documentation de conduite qui sera utilisée par les opérateurs en phase d'exploitation de l’EPR HPC en situation d’accident.

Après avoir été formé.e au sein de l’équipe sur les principes de gestion d’un accident sur l’EPR HPC (organisation de l’équipe de conduite en salle de commande, Interfaces Homme/Machine IHM, référentiel de sûreté, approche par états…), vous serez amené.e à prendre en charge des activités d’analyse et de développement des principes de conduite de l’EPR HPC en cas d’accident (règles de conduite).

-          A partir des exigences de sûreté et de la conception des différents équipements, vous élaborez les stratégies de conduite opérateur dans les situations accidentelles.

-          Vous réalisez les analyses techniques support à la création et aux évolutions des règles et vous pouvez être amené à répondre aux questions de l’exploitant anglais et de l’Autorité de Sûreté anglaise.

-          Vous déterminez les données d’entrée importantes pour la conduite incidentelle ou accidentelle et vous vous assurez de la disponibilité de ces informations dans les différentes situations accidentelles.

-          Vous participez au dimensionnement des IHM de conduite de l’EPR HPC.

Vous travaillez majoritairement sur le projet HPC mais vous pouvez également avoir l’occasion de participer à des activités sur SZC et/ou EPR2 (multi-scopes ou multi-projets).

Ce poste vous permet d’être en interface avec de nombreuses disciplines au sein d’EDVANCE et vous amène ainsi à développer une connaissance précise du fonctionnement de l’EPR : sûreté déterministe, sûreté probabiliste, études d’accident thermohydraulique et neutronique, systèmes, contrôle commande, facteur humain, consignes opérateur, conduite normale, accidents graves.

Vous aurez également l’opportunité de participer à des programmes de validation des règles sur simulateur pleine échelle, comportant la réalisation sur simulateur au sein d’une équipe, l’identification/la résolution des points durs, l’analyse des modifications de conduite.

De plus votre investissement dans le poste pourrait à moyen terme vous permettre d’intégrer l’équipe de crise de FRAMATOME, qui intervient dans la gestion des incidents/accidents sur le parc français, en Afrique du Sud, en Chine et en Finlande.

Ce poste permet d’évoluer

-          vers des activités de pilotage au sein de l’équipe et ensuite vers un poste de responsable technique dont le rôle est d'encadrer techniquement plusieurs ingénieurs, de coordonner des activités, gérer les budgets et les délais pour les affaires confiées,

-          ou vers des missions d’expertise.

Les compétences acquises vous donneront la légitimité pour évoluer vers d’autres postes techniques dans d’autres disciplines et également vers la gestion de projet.

BAC+5 ingénieur généraliste ou équivalent universitaire

Une première expérience dans l'ingénierie est un plus, ainsi que la connaissance des Réacteurs à Eau sous Pression : EPR et/ou PARC français (systèmes, contrôle commande…).

Un niveau d'Anglais opérationnel est requis.

Aptitudes générales :

-        Autonomie,

-        Esprit d'équipe,

-        Rigueur et bon esprit de synthèse,

-        Bonne communication et aisance dans le reporting,

-        Bonne capacité rédactionnelle,

-        Orientation client.